Пикалов мост
Этот мост расположен на пересечении Крюкова канала с каналом Грибоедова в нижнем его течении. Он соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова. Это трехпролетное сооружение длиной 24,5 метра. Длина моста по задним граням устоев — 26,8 метров. Пролетное строение железобетонное плитное балочно-разрезной системы, фасады облицованы металлическим листом. Мост освещают 4 овальных фонаря типа «Вашингтон», укрепленные на кронштейнах, торшерами служат гранитные обелиски, расположенные на промежуточных опорах. Перильное ограждение — легкая металлическая решетка простого рисунка, на открылках — гранитные парапеты. Дорожное покрытие асфальтобетонное, тротуары на открылках – из гранитных плит. Мост сооружен в 1783-1785 годах и назван так по фамилии строившего его подрядчика. Проект моста являлся типовым, по которому строили все переправы в этой части Санкт-Петербурга. Мост был трехпролетный с деревянным пролетным строением на каменных опорах. Центральный пролет был первоначально подъемный, затем заменен на постоянный. На средних опорах за пределами перил установлены гранитные обелиски с фонарями на фигурных пьедесталах, завершенных «шишками». В 1905 году деревянные балки были заменены металлическими клепанными неразрезной системы. Проезжая часть была деревянная. Устои и промежуточные опоры – каменные, на свайном основании, облицованы гранитом. Автор проекта неизвестен. Пикалов мост повторяет образцы мостов, построенных в то же время, что Аларчин и Мало-Калинкин. В начале XX века, в связи с пуском в городе трамвая, они были реконструированы, а Пикалов мост сохранил свой первоначальный облик. В 1953 году по проекту архитектора А.Л. Ротача были восстановлены кронштейны с овальными фонарями типа «Вашингтон», а в 1969 году – позолота «шишек» на гранитных обелисках. В 1982-84 годах мост капитально отремонтировали. Были усилены свайные основания опор и устоев. Заново переложено «тело» устоев и опор с восстановлением гранитной облицовки. Металлическое трехпролетное неразрезное строение заменено на железобетонное плитное балочно-разрезной системы. Фасады пролетного строения облицованы металлическим листом. Перильное ограждение, гранитные обелиски и фонари восстановлены в прежнем виде. На правом берегу канала Грибоедова выше по течению у Пикалова моста стоит Никольский морской собор. Обширная территория возле канала Грибоедова раньше принадлежала Морскому ведомству. Здесь, на месте плаца морского полкового двора был возведен величественный пятиглавый Никольский собор (на месте деревянной церкви) - ценнейший и редкий памятник русского барокко. Проектирование и строительство шло с 1753 по 1762 год, это одно из главных творений архитектора Саввы Чев+акинского. Нарядное, голубого цвета здание, которое венчают 5 золотистых куполов, из которых центральный чуть возвышается над боковыми. Собор делится на две церкви - нижнюю и верхнюю. Верхняя церковь освящена во имя Богоявления Господня (Крещения Спасителя в водах Иордана). Нижняя церковь освящена во имя святителя Николая Мирликийского Чудотворца, который почитается в русском народе как покровитель плавающих и путешествующих. Отсюда полное название храма - Николо-Богоявленский Морской собор. Хотя храм и не строился в память какой-либо конкретной морской победы, но он стал таковым после повеления Екатерины II подарить ему десять образов в память побед, которые были одержаны русскими моряками над турецким и шведским флотами в конце XVIII века. Среди них победы: адмирала Ф.Ф. Ушакова, причисленного ныне к лику святых, над турецким флотом, адмирала В.Я. Чичагова над шведским флотом и ряд других. Традиции сохранения имен погибших за Родину очень давние. С середины XIX века имена погибших офицеров стали помещать на мемориальные доски в полковых храмах. Такие доски были во всех церквях Гвардии и военно-учебных заведениях. Практически все памятные доски, хранившие имена героев, после революции были уничтожены, и только в Никольском Морском соборе сейчас можно увидеть поистине чудом сохранившиеся доски, прочесть давно забытые имена героев, почтить их память. Здесь на досках увековечена память и наших современников - членов экипажей подводных лодок «Комсомолец» и «Курск». Главной святыней нижнего Никольского храма является икона святого Николая Чудотворца с частицей мощей. Основательно разоренный в двадцатые годы, Никольский собор был единственным храмом города, который ни на один день не закрывался за годы Советской власти. Здесь не прекращалась молитва и в дни блокады. На хорах собора жил Митрополит Ленинградский Алексий (Симанский), будущий патриарх Алексий I. К настоящему времени Пикалов мост является единственной переправой в этой части города, в целом сохранившей свой исторический облик с 1780-х годов.
Этот мост расположен на пересечении Крюкова канала с каналом Грибоедова в нижнем его течении. Он соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова. Это трехпролетное сооружение длиной 24,5 метра. Длина моста по задним граням устоев — 26,8 метров. Пролетное строение железобетонное плитное балочно-разрезной системы, фасады облицованы металлическим листом. Мост освещают 4 овальных фонаря типа «Вашингтон», укрепленные на кронштейнах, торшерами служат гранитные обелиски, расположенные на промежуточных опорах. Перильное ограждение — легкая металлическая решетка простого рисунка, на открылках — гранитные парапеты. Дорожное покрытие асфальтобетонное, тротуары на открылках – из гранитных плит. Мост сооружен в 1783-1785 годах и назван так по фамилии строившего его подрядчика. Проект моста являлся типовым, по которому строили все переправы в этой части Санкт-Петербурга. Мост был трехпролетный с деревянным пролетным строением на каменных опорах. Центральный пролет был первоначально подъемный, затем заменен на постоянный. На средних опорах за пределами перил установлены гранитные обелиски с фонарями на фигурных пьедесталах, завершенных «шишками». В 1905 году деревянные балки были заменены металлическими клепанными неразрезной системы. Проезжая часть была деревянная. Устои и промежуточные опоры – каменные, на свайном основании, облицованы гранитом. Автор проекта неизвестен. Пикалов мост повторяет образцы мостов, построенных в то же время, что Аларчин и Мало-Калинкин. В начале XX века, в связи с пуском в городе трамвая, они были реконструированы, а Пикалов мост сохранил свой первоначальный облик. В 1953 году по проекту архитектора А.Л. Ротача были восстановлены кронштейны с овальными фонарями типа «Вашингтон», а в 1969 году – позолота «шишек» на гранитных обелисках. В 1982-84 годах мост капитально отремонтировали. Были усилены свайные основания опор и устоев. Заново переложено «тело» устоев и опор с восстановлением гранитной облицовки. Металлическое трехпролетное неразрезное строение заменено на железобетонное плитное балочно-разрезной системы. Фасады пролетного строения облицованы металлическим листом. Перильное ограждение, гранитные обелиски и фонари восстановлены в прежнем виде. На правом берегу канала Грибоедова выше по течению у Пикалова моста стоит Никольский морской собор. Обширная территория возле канала Грибоедова раньше принадлежала Морскому ведомству. Здесь, на месте плаца морского полкового двора был возведен величественный пятиглавый Никольский собор (на месте деревянной церкви) - ценнейший и редкий памятник русского барокко. Проектирование и строительство шло с 1753 по 1762 год, это одно из главных творений архитектора Саввы Чев+акинского. Нарядное, голубого цвета здание, которое венчают 5 золотистых куполов, из которых центральный чуть возвышается над боковыми. Собор делится на две церкви - нижнюю и верхнюю. Верхняя церковь освящена во имя Богоявления Господня (Крещения Спасителя в водах Иордана). Нижняя церковь освящена во имя святителя Николая Мирликийского Чудотворца, который почитается в русском народе как покровитель плавающих и путешествующих. Отсюда полное название храма - Николо-Богоявленский Морской собор. Хотя храм и не строился в память какой-либо конкретной морской победы, но он стал таковым после повеления Екатерины II подарить ему десять образов в память побед, которые были одержаны русскими моряками над турецким и шведским флотами в конце XVIII века. Среди них победы: адмирала Ф.Ф. Ушакова, причисленного ныне к лику святых, над турецким флотом, адмирала В.Я. Чичагова над шведским флотом и ряд других. Традиции сохранения имен погибших за Родину очень давние. С середины XIX века имена погибших офицеров стали помещать на мемориальные доски в полковых храмах. Такие доски были во всех церквях Гвардии и военно-учебных заведениях. Практически все памятные доски, хранившие имена героев, после революции были уничтожены, и только в Никольском Морском соборе сейчас можно увидеть поистине чудом сохранившиеся доски, прочесть давно забытые имена героев, почтить их память. Здесь на досках увековечена память и наших современников - членов экипажей подводных лодок «Комсомолец» и «Курск». Главной святыней нижнего Никольского храма является икона святого Николая Чудотворца с частицей мощей. Основательно разоренный в двадцатые годы, Никольский собор был единственным храмом города, который ни на один день не закрывался за годы Советской власти. Здесь не прекращалась молитва и в дни блокады. На хорах собора жил Митрополит Ленинградский Алексий (Симанский), будущий патриарх Алексий I. К настоящему времени Пикалов мост является единственной переправой в этой части города, в целом сохранившей свой исторический облик с 1780-х годов.