Аларчин мост
Этот мост трехпролетный металлический на каменных опорах, облицованных гранитом. Пролетное строение — клепаное неразрезное, состоит из семи главных балок. Длина моста — 29 метров, ширина — 15,8 метров. Перила металлические кованые, покрытие моста — асфальтобетон. История моста Свое название мост сохраняет на протяжении 200 лет. По мнению известного историка Петербурга П.Н. Петрова, происхождение названия Аларчина моста связано с неправильным произношением фамилии галерного мастера Адаларчина, дом которого находился поблизости от моста. Мост расположен по оси Английского проспекта (с 1918 по 1994 – проспект Маклина, а в 18 веке улица называлась Успенская). В 1752 году через Глухую речку по оси Успенской улицы был сооружен первый деревянный мост, который в 1783-1785 годах перестроили по типу Пикалова моста. Автор проекта не установлен. Это был трехпролетный мост с деревянным пролетным строением на каменных опорах, облицованных гранитом, со средним подъемным пролетом. Ширина моста составляла 10,2 м. В 1776 году мост переименован в Аларчин, а в 1783–1785 годах на этом месте сооружена новая переправа по типовому проекту того времени: деревянный трехпролетный мост шириной 10,2 метра с подъемным разводным пролетом, на бутовых опорах, облицованных гранитом. На промежуточных опорах установили четыре гранитных обелиска с фонарями, перила — из металлических стержней простого рисунка. В 1906-1907 годах по проекту инженеров В.А. Берса и А.П. Пшеницкого и архитектора А.И. Зазерского мост реконструировали. Деревянное пролетное строение было заменено клепанным металлическим, неразрезным, состоящим из семи главных балок. В таком виде мост сохранился до наших дней. Мост расширили за счет выноса тротуаров на консоли. Гранитные обелиски с фонарями были перенесены с промежуточных опор на устои. Длина моста в результате увеличилась до 26,5 метров, а ширина – до 15,8 метров. Также был изменен первоначальный рисунок решетки моста. На переправе установили новую кованую металлическую решетку. Покрытие на мосту долго оставалось деревянным, но затем было заменено на асфальтобетонное. В 1953 году на мосту были восстановлены торшеры с фонарями по проекту известного ленинградского архитектора А.Л. Ротача, а в 1969 году – воссоздана позолота на завершении гранитных обелисков. В 1995 году на мосту восстановлены фонари типа «Вашингтон». Достопримечательности рядом Дом № 156 по набережной канала Грибоедова (бывший Екатерининский канал) в шаге от Аларчина моста выше по течению канала Грибоедова он принадлежал Аделаиде Осиповне Витали, урождённая Рицци. Скульптор Иван Петрович Витали умер в 1855 году, вероятно, оставив жене неплохое наследство. В ближайшие же годы она построила по проекту архитектора Витта этот особняк, в котором на рубеже 19 и 20 веков расположился известный в своё время артистический салон одной блистательной дамы – баронессы Варвары Ивановны Икскуль (1852–1928(?). Его посещали весьма солидные и известные люди. Свою эпиграмму Дмитрий Мережковский написал эпиграмму «Ода Аларчину мосту» поэт посвятил её баронессе. Кто же такая эта баронесса? Варвара Ивановна родилась в 1852 году в семье генерала Лутковского. С юности все обращали внимание на ее необычную внешность – говорили, что она похожа на цыганку. На самом деле она была потомственной сербкой. Её мать — представительница знатного сербского рода, урождённая Штерич. В 16 лет Варвара вышла замуж за дипломата Глинку, и они уехали жить в Европу. Там девушка вращалась в кругу художников, поэтов, аристократов. Ей не было 30-ти, когда она развелась с мужем и вновь вышла замуж за барона Икскуля фон Гильденбандта – русского посла в Риме, который был на 2 года старше ее матери. Когда супруги вернулись в Петербург, баронесса занялась публикацией книг для народного чтения. Вместе с издателем Сытиным они выпустили 64 книги, доступные малоимущим читателям. Обложки для книг бесплатно оформлял Репин. В литературно-общественном салоне баронессы Икскуль у Аларчина моста, бывали писатели: Чехов, Горький, Короленко, художники: Репин, Ге, Бенуа и другие выдающиеся люди того времени. Мережковский посвятил ей 12 стихотворений, а Гиппиус о ней писала: «В этой прелестной светской женщине кипела какая-то особая сила жизни, деятельная и пытливая. Она обладала исключительной уравновешенностью и громадным запасом здравого смысла». В Третьяковской галерее можно увидеть знаменитый портрет работы Ильи Репина, на котором изображена молодая красавица, баронесса Варвара Икскуль фон Гильденбандт. Судьба этой незаурядной и самоотверженной женщины заслуживает не меньшего внимания, чем сам портрет. Всю жизнь баронесса посвятила помощи другим людям, занималась благотворительностью, работала сестрой милосердия на фронте, а в 70 лет была вынуждена уйти пешком по льду Финского залива из страны, которой она уже не была нужна. Аларчин мост является памятником архитектуры федерального значения и охраняется государством.
Этот мост трехпролетный металлический на каменных опорах, облицованных гранитом. Пролетное строение — клепаное неразрезное, состоит из семи главных балок. Длина моста — 29 метров, ширина — 15,8 метров. Перила металлические кованые, покрытие моста — асфальтобетон. История моста Свое название мост сохраняет на протяжении 200 лет. По мнению известного историка Петербурга П.Н. Петрова, происхождение названия Аларчина моста связано с неправильным произношением фамилии галерного мастера Адаларчина, дом которого находился поблизости от моста. Мост расположен по оси Английского проспекта (с 1918 по 1994 – проспект Маклина, а в 18 веке улица называлась Успенская). В 1752 году через Глухую речку по оси Успенской улицы был сооружен первый деревянный мост, который в 1783-1785 годах перестроили по типу Пикалова моста. Автор проекта не установлен. Это был трехпролетный мост с деревянным пролетным строением на каменных опорах, облицованных гранитом, со средним подъемным пролетом. Ширина моста составляла 10,2 м. В 1776 году мост переименован в Аларчин, а в 1783–1785 годах на этом месте сооружена новая переправа по типовому проекту того времени: деревянный трехпролетный мост шириной 10,2 метра с подъемным разводным пролетом, на бутовых опорах, облицованных гранитом. На промежуточных опорах установили четыре гранитных обелиска с фонарями, перила — из металлических стержней простого рисунка. В 1906-1907 годах по проекту инженеров В.А. Берса и А.П. Пшеницкого и архитектора А.И. Зазерского мост реконструировали. Деревянное пролетное строение было заменено клепанным металлическим, неразрезным, состоящим из семи главных балок. В таком виде мост сохранился до наших дней. Мост расширили за счет выноса тротуаров на консоли. Гранитные обелиски с фонарями были перенесены с промежуточных опор на устои. Длина моста в результате увеличилась до 26,5 метров, а ширина – до 15,8 метров. Также был изменен первоначальный рисунок решетки моста. На переправе установили новую кованую металлическую решетку. Покрытие на мосту долго оставалось деревянным, но затем было заменено на асфальтобетонное. В 1953 году на мосту были восстановлены торшеры с фонарями по проекту известного ленинградского архитектора А.Л. Ротача, а в 1969 году – воссоздана позолота на завершении гранитных обелисков. В 1995 году на мосту восстановлены фонари типа «Вашингтон». Достопримечательности рядом Дом № 156 по набережной канала Грибоедова (бывший Екатерининский канал) в шаге от Аларчина моста выше по течению канала Грибоедова он принадлежал Аделаиде Осиповне Витали, урождённая Рицци. Скульптор Иван Петрович Витали умер в 1855 году, вероятно, оставив жене неплохое наследство. В ближайшие же годы она построила по проекту архитектора Витта этот особняк, в котором на рубеже 19 и 20 веков расположился известный в своё время артистический салон одной блистательной дамы – баронессы Варвары Ивановны Икскуль (1852–1928(?). Его посещали весьма солидные и известные люди. Свою эпиграмму Дмитрий Мережковский написал эпиграмму «Ода Аларчину мосту» поэт посвятил её баронессе. Кто же такая эта баронесса? Варвара Ивановна родилась в 1852 году в семье генерала Лутковского. С юности все обращали внимание на ее необычную внешность – говорили, что она похожа на цыганку. На самом деле она была потомственной сербкой. Её мать — представительница знатного сербского рода, урождённая Штерич. В 16 лет Варвара вышла замуж за дипломата Глинку, и они уехали жить в Европу. Там девушка вращалась в кругу художников, поэтов, аристократов. Ей не было 30-ти, когда она развелась с мужем и вновь вышла замуж за барона Икскуля фон Гильденбандта – русского посла в Риме, который был на 2 года старше ее матери. Когда супруги вернулись в Петербург, баронесса занялась публикацией книг для народного чтения. Вместе с издателем Сытиным они выпустили 64 книги, доступные малоимущим читателям. Обложки для книг бесплатно оформлял Репин. В литературно-общественном салоне баронессы Икскуль у Аларчина моста, бывали писатели: Чехов, Горький, Короленко, художники: Репин, Ге, Бенуа и другие выдающиеся люди того времени. Мережковский посвятил ей 12 стихотворений, а Гиппиус о ней писала: «В этой прелестной светской женщине кипела какая-то особая сила жизни, деятельная и пытливая. Она обладала исключительной уравновешенностью и громадным запасом здравого смысла». В Третьяковской галерее можно увидеть знаменитый портрет работы Ильи Репина, на котором изображена молодая красавица, баронесса Варвара Икскуль фон Гильденбандт. Судьба этой незаурядной и самоотверженной женщины заслуживает не меньшего внимания, чем сам портрет. Всю жизнь баронесса посвятила помощи другим людям, занималась благотворительностью, работала сестрой милосердия на фронте, а в 70 лет была вынуждена уйти пешком по льду Финского залива из страны, которой она уже не была нужна. Аларчин мост является памятником архитектуры федерального значения и охраняется государством.